Niewiele nowego, najdelikatniej mówi?c, do rozwi?zania sporu zbiorowego w Premier wniosła runda mediacji, która odbyła się 6 wrze?nia. Kierownictwo spółki zasłaniaj?c się brakiem kontraktu dla cleaningu twierdziło, że ma zerow? możliwo?ć ruchów płacowych, a pracownice maj? do wyboru albo akceptować obecne warunki na poziomie płacy minimalnej, albo szukać innego zajęcia. Pod naciskiem Solidarno?ci okazało się, że w przypadku utrzymania kontraktu z GM istnieje możliwo?ć „symbolicznego” bonusu dla zatrudnionych w cleaningu. Konkretnej kwoty nie podano. Jednocze?nie zarówno organizacjom zwi?zkowym, jak i radzie pracowników, nie udostępniono wyników finansowych spółki, choć taki obowi?zek wynika z prawa. Solidarno?ć dopominaj?c się o te dane zagroziła strajkiem ostrzegawczym. Na tym poziomie sporu zbiorowego dwugodzinny strajk można ogłosić w każdej chwili.

Warto przy tym pamiętać, że chodzi o ubiegłoroczne wyniki finansowe Premier MSSP, które powinny być podstaw? do ustalenia tegorocznego wzrostu płac. Tymczasem za nieco ponad trzy miesi?ce skończy się 2007 rok i należałoby już rozpocz?ć negocjacje kolejnej podwyżki.

Domagaj?c się utrzymania obecnego poziomu wynagrodzeń, przedstawiciele Premier wyraĽnie zapomnieli, że zgodnie z porozumieniem Solidarno?ci z rz?dem minimalna płaca wzrasta od 1 stycznia do 1.126 zł, czyli o mniej więcej jedn? czwart?. Dawno też minęły czasy, gdy polscy pracownicy gotowi byli pracować za przysłowiow? miskę zupy. Obecnie trzeba im godnie zapłacić.

Problemów nie brakuje w lepiej wynagradzanej czę?ci Premier, zajmuj?cej się utrzymaniem ruchu. Tej czę?ci załogi zaproponowano po maksymalnie 500 zl premii, uzależniaj?c jej wysoko?ć od ilo?ci dni zwolnienia chorobowego. Słowem sięgnięto po oprotestowane przez załogę wzorce z PPG. Ta ostatnia spółka w dzieleniu załogi poszła jeszcze dalej i jej przedstawiciele usiłowali rozpocz?ć indywidualne rozmowy „reprezentacjami załogi”, zapominaj?c o takim drobiazgu, że nawet kilkuosobowa delegacja w imieniu załogi nie może nic wi?ż?cego podpisać. Może zatem warto przypomnieć szefom PPG, że legaln? reprezentacj? załogi s? zwi?zki zawodowe. A osoby, które staraj? się ten fakt ignorować narażaj? się na darmow? przejażdżkę...