Wszystkie działaj?ce w naszym zakładzie zwi?zki zawodowe wyst?piły do dyrekcji z 21 ż?daniami maj?cymi na celu poprawę warunków pracy i płacy, standardów socjalnych, stosunków międzyludzkich oraz skuteczn? obronę praw i wolno?ci zwi?zkowych. Otwiera je ż?danie zaprzestania szykanowania pracowników, zwłaszcza potrafi?cych gło?no wyrazić swoj? opinię (i to najczę?ciej niezbyt przychyln?) oraz przestrzegania zasad GM-GMS. Bez poszanowania pracowników między bajki można bowiem włożyć twierdzenie o partnerskich stosunkach dyrekcji z załog?, natomiast łamanie zasad GM-GMS stawia pod znakiem zapytania sens tworzenia regulacji korporacyjnych. Ważna jest bowiem codzienna praktyka, a nie – nawet najlepsze – martwe przepisy.

Najwięcej zwi?zkowych postulatów dotyczy problemów płacowych. Z jednej strony chodzi o uregulowanie kwestii spornych, z drugiej ustalenia przejrzystego systemu wynagradzania (ł?cznie z premiami i bonusami) a z trzeciej obrony wywalczonych wcze?niej rozwi?zań korzystniejszych od kodeksowych. Ich doskonałym przykładem jest dodatek za pracę na drugiej zmianie i zwiększony ponad kodeksowe minimum dodatek za zmianę nocn?.

Zwi?zkowcy nie tylko sprzeciwiaj? się wszelkim próbom zmniejszania składników wynagrodzeń, ale domagaj? się solidnej podwyżki płac. To jedyna droga, aby zatrzymać odpływ pracowników z naszego zakładu i ustabilizować stan załogi. W przeciwnym razie wiele osób traktować będzie GM Manufacturing Poland jako miejsce zdobywania umiejętno?ci do wykorzystania podczas pracy w Europie Zachodniej. Często w zakładach naszych rynkowych konkurentów.

Temu samemu celowi ma służyć ujednolicenie zniżek i bonusów pracowniczych z obowi?zuj?cymi w zakładach w krajach „starej unii”. Nie może być sytuacji, że Gliwice pod względem jako?ci i wydajno?ci s? pełnoprawn? czę?ci? GM Europe, a je?li chodzi o zniżki dla załogi traktowane s? jak Trzeci ?wiat. Nie można bowiem być tylko trochę w zjednoczonej Europie, podobnie jak nie można być tylko trochę w ci?ży.

LISTA GLIWICKICH ZˇDAŃ

---

1. Zaprzestanie szykanowania pracowników oraz przestrzeganie zasad GM-GMS.

2. Zmiana kryteriów w widełkach płacowych dla grupy TM/TL.

3. Wprowadzenie widełek płacowych dla grup pracowniczych od stanowiska GL do inżyniera (administratorzy, specjali?ci itp.).

4. Uznanie premii FCP jako premii regulaminowej i uwzględnienie wszystkich składników wynagrodzenia miesięcznego przy jej naliczaniu.

5. Ustanowienie regulaminu wynagradzania - podjęcie negocjacji płacowych.

6. Wprowadzenie miesięcznego bonusu dla każdego pracownika za 100 proc. obecno?ć w pracy.

7. Wprowadzenie 100 proc. dodatku za pracę w godzinach nadliczbowych oraz 200 proc. dodatku za pracę w niedziele i ?więta.

8. Ustalenie jednorazowego bonusu za wprowadzenie do produkcji każdego kolejnego nowego modelu auta.

9. Ustalenie wysoko?ci dodatków: za pracę w porze nocnej – 20 proc. godzinowej stawki wynagrodzenia zasadniczego; za pracę na zmianie popołudniowej – 10 proc. godzinowej stawki wynagrodzenia zasadniczego.

10. Zwiększenie ilo?ci pracowników z umowami na czas nieokre?lony.

11. Wprowadzenie dodatkowych płatnych przerw w pracy.

12. Wprowadzenie na linii produkcyjnej siedzisk umożliwiaj?cych zmniejszenie uci?żliwo?ci pracy.

13. Okre?lenie kryteriów przej?cia pracowników do „lżejszych prac” (ze względu na ograniczenia zdrowotne lub wiek) – wyznaczenie stanowisk pracy dla tych osób.

14. Wpisanie w umowie o pracę rodzaju wykonywanej pracy (wyszczególnienie stanowisk) oraz okre?lenie ram czasowych dla osób pełni?cych tymczasowo obowi?zki inżynierów, GL-ów i innych stanowisk kierowniczych.

15. Wycofanie 18-to zmianowego systemu pracy w utrzymaniu ruchu.

16. Przywrócenie w każdej grupie produkcyjnej stanowisk supportów.

17. Poprawę warunków i standardów pracy poprzez zmniejszenie uci?żliwo?ci zwi?zanych ze znaczn? rozpięto?ci? temperatur w halach w okresie letnim i zimowym, eliminację lub zmniejszenie warunków szkodliwych i uci?żliwych oraz poprawę jako?ci stosowanych ?rodków ochrony osobistej.

18. Przyznanie w 2007 roku dodatkowych (ekstra) 4 dni płatnego urlopu w zwi?zku z planowan? przerw? remontow? na przełomie kwietnia i maja.

19. Ujednolicenie zniżek na samochody dla zatrudnionych w GM Manufacturing Poland z obowi?zuj?cymi pracowników GM w „starych” krajach Unii Europejskiej. Uatrakcyjnienie cen samochodów służbowych oraz różnych akcesoriów samochodowych (np. opon) przeznaczonych do sprzedaży pracowniczej.

20. Wprowadzenie „specjalistów produkcyjnych” dla ciężkich i wymagaj?cych odpowiednich kwalifikacji stanowisk.

21. Nie outsorsowanie żadnych stanowisk bez wcze?niejszego uzgodnienia ze zwi?zkami zawodowymi.