Negocjowanie porozumienia tym się różni od ?lepego uporu, że wymaga umiejętno?ci osi?gania kompromisów. Często trudnych. Nie inaczej było podczas uzgodnień udziału produkcji między europejskimi zakładami Opla. Uzyskanie wolumenu produkcji pozwalaj?cej na przywrócenie trzeciej zmiany i stabiln? pracę wymagało zgody na przesunięcie produkcji Zafiry II (chodziło o 6 tys. aut) do innej fabryki koncernu. W zamian Gliwice, dzięki wynegocjowanemu przez Solidarno?ć porozumieniu, uzyskały pisemne gwarancje pracy na trzy zmiany do końca 2014 oraz wył?czno?ć na produkcję Astry IV w wersji trzy- i czterodrzwiowej, a także odpowiednio wyższy wolumen pięciodrzwiowej Astry IV. Ma on w 2011 wynie?ć 75-80 proc. całkowitej produkcji tej wersji, a w latach kolejnych zapewniać stabiln? pracę na trzy zmiany. Warto przy tym pamiętać, że Astra IV to nowy model i to z ciesz?cego się największym zainteresowaniem klientów segmentu C.

To wła?nie dzięki produkcji nowej Astry oraz skutecznym argumentom przedstawicieli naszego zwi?zku, Mariusza Króla i Roberta Potempy, zarówno na forum europejskim, jak i w bezpo?rednich rozmowach z Nickiem Reilly’m, szefem GME, trzecia zmiana w naszym zakładzie została przywrócona. Tak, jak Zafira II był mocn? kart? naszego zakładu w minionych latach (dlatego wówczas tak o ni? walczyli?my), tak teraz asem została Astra IV. Dzięki zaangażowaniu Solidarno?ci GMMP nowy model okazał się jednocze?nie atutem gwarantuj?cym całej załodze stabilne zatrudnienie.